АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА.

[rurik]

АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА В ШВЕДЦИИ

(pic. source: http://mikle1.livejournal.com/2528481.html )

На пути к Кебенне кайсе* (самая высокая гора в шведции), упал натовский самолёт - Херкулес.

Ищут выживших. как со шведской так и с норвежской стороны.

снег. снега многа. ищут тепловыми камерами под снегом.

источник: http://0-lechim.livejournal.com/167218.html

посмотрел в русском инернете новости вобще  НЕТ.

**Кебенекайсе обозначенна на карте красной звёздочкой

PS: http://ruriktochkase.livejournal.com/20672.html некоторая пикантность и сложность ситуации в том, что покрайне мере формально швеДция страна нейтральная... поэтому норвежцы восновном стараются своими силами. (согласно SVT1)

metki: НАТО, norge, sweden, katastrofa, sverige, noreg, norway, шведция, aviakatastrofa







общие данные о данной модели самолёта из:http://mikle1.livejournal.com/2528481.html )
Hercules C-130J - военно-транспортный самолет американского производства. Он может брать на борт более 90 военнослужащих. Lockheed Hercules серийно производится уже более 35 лет. Он имеет конфигурацию, которая теперь считается типичной для военно-транспортного самолета: высокорасположенное крыло для полного использования внутренних объемов кабины и гидравлически управляемую погрузочно-разгрузочная аппарель, в закрытом положении образующую скос нижней поверхности вверх хвостовой части фюзеляжа. Первый из двух опытных самолетов YC-130 поднялся в воздух 23 августа 1954 г. Эти две машины, как и более ранний самолет С-130А, были оснащены четырьмя турбовинтовыми двигателями Аллисон Т-56-А-1А мощностью 2796 кВт (3750 л.с.). Самолеты С-130 семейства «Геркулес» - самые распространенные в мире транспортные самолеты средней грузоподъемности (эксплуатируются в 65 странах) - строятся фирмой «Локхид» свыше сорока лет. Выпущено более 2100 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций.


slight offtopic: Hе взаимные друзья. хотите остатся - пишите.
info fr. : http://lugavchik.ru/lj/friends.php?user=ruriktochkase&action=0&list=0&exclude=1#ixzz1YnjFXGtB

Comments

[ruriktochkase.livejournal.com]

normal'no :)

mnogije ne otmetilis' a prosto vzjali i zafrendili,

tozhe ved' ne samyj plohoj variant, right?

nu a to chto paru soten otfrendil, a dva desjatka zafrendili, eto ved' tozhe ne beda :)

[sign-offline.livejournal.com]

угу)

[ruriktochkase.livejournal.com]

:)

[ruriktochkase.livejournal.com]

a u samogo ne bylo mysli pohozhuju programmu primenit' ?

[sign-offline.livejournal.com]

в этом журнале в ней нет необходимости, а в основном - тем более))

[ruriktochkase.livejournal.com]

vsmysle vse druz'ja "proverennyje" ?

[sign-offline.livejournal.com]

там - да, здесь не так критично всё)

[ruriktochkase.livejournal.com]

zdes' po povodu drugogo / drugih LJ sprashivat' ok, ili lutshe v privat?

[sign-offline.livejournal.com]

лучше последнее)

[ruriktochkase.livejournal.com]

dogovorilis'! :)

BTW: kakoje kol-vo kommentov sobirajet srednij post v sign_offline?
chisto na vskid. (nu a jesli tochno jest', tak i vobshe super! :)

[sign-offline.livejournal.com]

я пока не считал, да и вообще не ожидал, что будут как-то особенно комментить. я же сюда всех подряд добавлял, но явно заметен прогресс. думаю, что сотня - не предел)))

[ruriktochkase.livejournal.com]

vsmysle sotnja v srednem na post?

[sign-offline.livejournal.com]

это - прогноз. пока чуть меньше)

[ruriktochkase.livejournal.com]

nu nichego, liha beda nachalo, right?

[sign-offline.livejournal.com]

конечно)

[ruriktochkase.livejournal.com]

:)

[ruriktochkase.livejournal.com]

BTW: otpravil komment v privat. prishlo?

[sign-offline.livejournal.com]

ага)

[ruriktochkase.livejournal.com]

nu ja togda jesho odin otpravljaju ;)

[sign-offline.livejournal.com]

ОК)