АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА.
Mar. 15th, 2012 09:07 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
rurikАВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА В ШВЕДЦИИ
(pic. source: http://mikle1.livejournal.com/2528481.ht
На пути к Кебенне кайсе* (самая высокая гора в шведции), упал натовский самолёт - Херкулес.
Ищут выживших. как со шведской так и с норвежской стороны.
снег. снега многа. ищут тепловыми камерами под снегом.
источник: http://0-lechim.livejournal.com/167218.h
посмотрел в русском инернете новости вобще НЕТ.
**Кебенекайсе обозначенна на карте красной звёздочкой
PS: http://ruriktochkase.livejournal.com/206
metki: НАТО, norge, sweden, katastrofa, sverige, noreg, norway, шведция, aviakatastrofa
общие данные о данной модели самолёта из:http://mikle1.livejournal.com/2528481.ht
Hercules C-130J - военно-транспортный самолет американского производства. Он может брать на борт более 90 военнослужащих. Lockheed Hercules серийно производится уже более 35 лет. Он имеет конфигурацию, которая теперь считается типичной для военно-транспортного самолета: высокорасположенное крыло для полного использования внутренних объемов кабины и гидравлически управляемую погрузочно-разгрузочная аппарель, в закрытом положении образующую скос нижней поверхности вверх хвостовой части фюзеляжа. Первый из двух опытных самолетов YC-130 поднялся в воздух 23 августа 1954 г. Эти две машины, как и более ранний самолет С-130А, были оснащены четырьмя турбовинтовыми двигателями Аллисон Т-56-А-1А мощностью 2796 кВт (3750 л.с.). Самолеты С-130 семейства «Геркулес» - самые распространенные в мире транспортные самолеты средней грузоподъемности (эксплуатируются в 65 странах) - строятся фирмой «Локхид» свыше сорока лет. Выпущено более 2100 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций.
slight offtopic: Hе взаимные друзья. хотите остатся - пишите.
info fr. : http://lugavchik.ru/lj/friends.php?user=ruriktochkase&action=0&list=0&exclude=1#ixzz1YnjFXGtB
(pic. source: http://mikle1.livejournal.com/2528481.ht
На пути к Кебенне кайсе* (самая высокая гора в шведции), упал натовский самолёт - Херкулес.
Ищут выживших. как со шведской так и с норвежской стороны.
снег. снега многа. ищут тепловыми камерами под снегом.
источник: http://0-lechim.livejournal.com/167218.h
посмотрел в русском инернете новости вобще НЕТ.
**Кебенекайсе обозначенна на карте красной звёздочкой
PS: http://ruriktochkase.livejournal.com/206
metki: НАТО, norge, sweden, katastrofa, sverige, noreg, norway, шведция, aviakatastrofa
общие данные о данной модели самолёта из:http://mikle1.livejournal.com/2528481.ht
Hercules C-130J - военно-транспортный самолет американского производства. Он может брать на борт более 90 военнослужащих. Lockheed Hercules серийно производится уже более 35 лет. Он имеет конфигурацию, которая теперь считается типичной для военно-транспортного самолета: высокорасположенное крыло для полного использования внутренних объемов кабины и гидравлически управляемую погрузочно-разгрузочная аппарель, в закрытом положении образующую скос нижней поверхности вверх хвостовой части фюзеляжа. Первый из двух опытных самолетов YC-130 поднялся в воздух 23 августа 1954 г. Эти две машины, как и более ранний самолет С-130А, были оснащены четырьмя турбовинтовыми двигателями Аллисон Т-56-А-1А мощностью 2796 кВт (3750 л.с.). Самолеты С-130 семейства «Геркулес» - самые распространенные в мире транспортные самолеты средней грузоподъемности (эксплуатируются в 65 странах) - строятся фирмой «Локхид» свыше сорока лет. Выпущено более 2100 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций.
slight offtopic: Hе взаимные друзья. хотите остатся - пишите.
info fr. : http://lugavchik.ru/lj/friends.php?user=ruriktochkase&action=0&list=0&exclude=1#ixzz1YnjFXGtB
Tags:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-24 11:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 10:17 pm (UTC)mnogije ne otmetilis' a prosto vzjali i zafrendili,
tozhe ved' ne samyj plohoj variant, right?
nu a to chto paru soten otfrendil, a dva desjatka zafrendili, eto ved' tozhe ne beda :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-26 10:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 10:05 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:3000-ТОП
Date: 2011-09-28 07:03 pm (UTC)Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь.
Re: 3000-ТОП
Date: 2011-09-30 01:15 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-11 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 10:51 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-18 11:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-18 09:54 pm (UTC)с другой стороны, и эффект тоже есть :)
всмысле
1. многие зафрендились
2. ну а те кто не зафрендился, были отфренженны и соотв. освободили "места" во френдленте :)
3. ну и сам пост... не "ахти" конечно какой популярный, но для меня и 7 жж-эк в комментариях к посту тоже нормально :)
(no subject)
From:(frozen) ХОЧУ БЫТЬ ВЗАИМНЫМ!
Date: 2011-12-13 04:33 am (UTC)(frozen) Re: ХОЧУ БЫТЬ ВЗАИМНЫМ!
Date: 2011-12-16 12:59 am (UTC)- - -
zamechatel'no!
(frozen) no subject
Date: 2011-12-20 08:54 am (UTC)(frozen) no subject
Date: 2011-12-20 09:20 am (UTC)Почувствуйте разницу !
Date: 2012-01-11 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-15 10:54 am (UTC)Отсюда и ревность и зависть - из-за выродившихся не смотавшихся за границу алкоголиков-курильщиков-растений
АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА.
Date: 2012-03-15 11:35 pm (UTC)АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА.
Date: 2012-03-15 11:35 pm (UTC)flash news: АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:40 pm (UTC)flash news: АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:40 pm (UTC)flash news: АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:46 pm (UTC)flash news: АВИА КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:46 pm (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:53 pm (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:53 pm (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:59 pm (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-15 11:59 pm (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-16 12:07 am (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-16 12:07 am (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-16 12:22 am (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-16 12:22 am (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-16 12:29 am (UTC)Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-03-16 12:29 am (UTC)Re: Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
Date: 2012-05-09 09:26 am (UTC)Re: Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
From:Re: Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
From:Re: Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
From:Re: Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
From:Re: Mолния: КАТАСТРОФА НАТО САМОЛЁТА
From: